C'est un projet à court terme de 150 sur 750 cm qui, à ce jour, n'est qu'à l'état d'embryon
Cette nouvelle zone a pour but de régler un problème actuel et futur.
ACTUELEMENT
Aujourd’hui bon nombre de motrices se trouvent en doublon sur le dépôt autour du pont tournant ce qui a pour effet l’utilisation des premières locomotives de la voie.
Le dépôt actuel accueillera les vapeurs et les diesels. Dépôt qui a déjà toute l’infrastructure diesel, charbon et eau.
Le nouveau dépôt 150 sur 150 cm accueillera le parc électrique et sera pourvu de caténaires. De plus il sera complètement rétro signalisé et digitalisé ce qui permettra une gestion totalement automatique des motrices et de leur affectation via l’ordinateur et Train Contrôleur.
Pour le FUTUR
Je ne veux pas faire comme certains passionnés c’est-à-dire par manque de place d’avoir bon nombre de voitures de voyageurs et wagons dans les boites et ne les sortir que très rarement avec le risque de perdre du super détaillage ou au pire d’abimé gravement un matériel. Comme j’ai encore un peu de place après une grosse réorganisation de la pièce je me donne les moyens de pouvoir avoir tout mon parc de rames sur le réseau avec 30 voies allant de 420 à 500 cm de longueur soit plus de 100 mètres linéaire de voies pour accueillir mes futur acquisition.
La jointure avec le réseau actuel se fera grâce à 3 aiguilles. L’accès se fera par une courbe de 700mm de rayon et une première alimentation de 4 voies qui se diviseront en 4 groupes de 7 à 8 voies. Une de ces voies accéderont au pont.
En CHIFFRES